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深中通道建設進展咋樣?快來看看!

來源: 發佈日期:2020-10-13 10:48 坪山新聞網

見圳客户端·深圳新聞網2020年10月13日訊(深圳商報駐穗記者姚嘉莉通訊員粵交綜粵交集宣嶽路建文/圖)10月12日,由交通運輸部主辦的“平安百年品質工程”建設推進現場會在廣東召開,與會代表受邀觀摩公路水運工程建設安全海上綜合應急演練。記者從會上了解到,廣東繼建成港珠澳大橋、南沙大橋等一批具有“品質工程”特質的世紀工程後,深中通道通過創新和研發在全項目推行“智能建造”。

作為粵港澳大灣區核心工程,深中通道集橋、島、隧、水下互通於一體全長24公里,雙向八車道,是當今世界難度最大的交通基礎工程之一。在島隧工程方面,首次在國內重工業領域推行鋼殼智能製造“四線一系統”,提升焊接質量;自主研發鋼殼沉管混凝土智能澆築裝備及控制系統,破解自密實混凝土澆築難題;研製世界首艘沉管隧道基礎自昇平台式快速碎石整平船專用裝備,解決基槽大回淤難題;研發世界首艘沉管運輸安裝一體船,解決沉管長距離浮運和橫拖難題等。在智能裝備助力下,深中通道已完成4個海底隧道沉管管節的安放,創造了一個月沉放一個管節的“深中速度”,安裝精度達到世界先進水平。

橋樑工程方面,深中通道精心打造鋼箱梁智能製造生產線,採用全熔透焊接技術,創新用一體化設備完成U肋與鋼板的組裝與焊接工藝,有效解決正交異性鋼橋面板疲勞損傷通病問題;研製多功能一體化智能築塔專用設備,實現橋塔工廠化建造;建設智慧梁場,實現預製場工裝設備全面智能化、工序卡控智能化、施工管理精細化等。目前,深中通道主跨1666米的海中超大跨徑懸索橋伶仃洋大橋等橋樑工程建設穩步推進中。

目前,深中通道建設穩步推進。橋樑工程關鍵控制性工程伶仃洋大橋正在進行橋塔、錨碇施工,西人工島完成了暗埋段隧道施工,正在進行島上敞開段隧道施工以及島壁拋填作業,沉管隧道管節預製工作有序推進,正在準備第五個管節沉放對接。


編輯:邱嘉熙
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